Automne 1953. Henri Polinet, dit « Caracas », s'est évadé juste avant son procès. Jacques Gipar est sur le coup mais la piste de l'ancien bagnard va le mener sur les traces des Capucins, une bande de malfrats tout droit sortis de l'Histoire... L'attitude des gendarmes est étonnante : connaîtraient-ils la véritable identité des Capucins ?
La route Paris-Côte d'Azur, cela vous dit quelque chose ? Mais si, voyons ! La Nationale 7, vous connaissez assurément. Pour un bon nombre de Français, et les Parisiens ne sont pas les moins nombreux, cette belle route de près de mille kilomètres reliant la Capitale à la Méditerranée symbolise le temps des vacances, de l'insouciance, du soleil assuré et du bleu azuréen. C'était aussi les embouteillages dantesques, les poids lourds coincés dans les rues étroites des villages, les bouchons surchauffés... L'itinéraire Paris-Côte d'Azur, c'est aussi la Nationale 6, route souvent confondue avec son illustre soeur, et c'est enfin la Route Bleue, échappée bucolique qui quittait la Nationale 7 avant Lyon pour la rattraper à Valence. La Nationale 7, c'est la mère des routes françaises où la grande Histoire est souvent dépassée par l'anecdote quotidienne. A travers 208 pages abondamment illustrées (dessins, photos, brochures publicitaires et cartes routières d'époque), c'est à un voyage dans l'imagerie populaire que nous convie Thierry Dubois. Il redonne vie, étape par étape, aux grandes heures de la Route des Vacances, de l'entre-deux-guerres aux années 60.
Que diriez-vous si vous retrouviez un amour de jeunesse comme ça dans la rue, par hasard ? Lui ? Il n'a pas eu à se poser la question. C'est lui qui va vous reconnaître. Vous garder ? Aller savoir... Ce roman contient quelques passages que j'ai vécus. Lesquels ? C'est à vous de me le dire.
1953. Sur la Nationale 7, un groupe de malfrats s'attaque aux pinardiers, ces camions citernes qui ravitaillent la capitale en vin... Vol de camions, attaque de chauffeurs, tous les moyens sont bons pour s'emparer de la précieuse cargaison. Alors qu'il rentre sur Paris, Jacques Gipar tombe sur un chauffeur qui a échappé de peu au gang. Intrigué par ces attaques sur lesquelles semble régner la loi du silence, il se lance sur l'affaire pour France-Enquêtes, son journal... De la Vallée du Rhône aux entrepôts de Bercy, il cherche à remonter toute la filière pour en savoir plus...
1954, Marseille. Qui a vraiment récupéré la cargaison de cigarettes que transportait le cargo Sirius, attaqué deux ans plus tôt ? Et que font tous ces camions qui s'arrêtent en face de la station du Clair de Lune, à la sortie de Marseille ? Jacques Gipar aura du mal à découvrir la vérité et fera même les frais de la guerre des gangs qui fait rage entre clans Corses et Arménien...
La Nationale 10, la route de Paris à Hendaye, l'autre route des vacances, celle du sud de l'Europe et du sud-ouest. Laurent Carré la connaît par coeur et la raconte comme personne. Accompagné par Thierry Dubois, illustrateur et grand défenseur des routes mythiques françaises, ils nous emmènent à travers les paysages de la touraine, du poitou, de la charente ou du bordelais. Une histoire de la route, mais aussi des publicités liées aux voyages, de l'accueil de l'automobiliste, de la vie des routiers. Après C'était la Nationale 7, ouvrage indispensable à tout amateur de la route vers la méditerranée, un nouvel ouvrage pour conserver la mémoire de nos routes historiques.
Jacques Gipar a disparu. Petit-Breton a beau retourner tout Paris, aucune trace du célèbre journaliste. A-t-il été enlevé par les russes qu'il avait pris en chasse ? Et si Jacques Gipar était mort ? Petit-Breton va devoir prendre les choses en main et donner de sa personne afin d'élucider cette étrange disparition. Mais être enquêteur n'est pas de tout repos, et il va s'en apercevoir bien vite !
Septembre 1954, Jacques Gipar et Petit Breton sont en route pour la Normandie. Un petit séjour vers Deauville, prétexte à roder la nouvelle Vedette Trianon récemment acquise par le plus célèbre des journalistes d'investigation. Mais un restaurant qui brûle, des soupçons de racket, il n'en faut pas plus pour que Gipar se jette sur la piste d'une nouvelle affaire. Mais quand une brune piquante se mèle à l'aventure, ne serait-ce pas le grain de sable qui va faire sortir de la route un Gipar amoureux...
« Ai-je ou non du talent ? » Si cette question vous interpelle, rassurez-vous : nous avons tous des talents ! Mais bien souvent nous n’en avons pas conscience ou nous les sous-estimons. Parce que notre culture valorise davantage l'effort que l'aisance, ce que nous faisons sans difficulté nous paraît sans valeur. Mais le talent est bien cette capacité à faire quelque chose spontanément, mieux que les autres et sans difficulté apparente. Plus qu’un livre, cet ouvrage est un compagnon, un guide. De manière inédite, il propose une démarche originale pour vous aider à reconnaître vos talents, à vous les approprier, à les mettre au cœur de vos activités pour mieux gérer votre parcours et réussir votre vie. Vous aussi, partez à la découverte de ce qui vous rend unique et talentueux ! Un ouvrage ludique et pédagogique avec : - des clés pour repérer vos talents et découvrir ce qu’il y a de remarquable et de singulier en vous ; - des outils, notamment la Carte des talents, qui vous permettront de repérer les registres dans lesquels vous êtes naturellement à l’aise ; - des exercices pour repérer les activités correspondant à vos talents et dans...
En pleine nuit, banlieue de Paris, un enlèvement... Quelques jours plus tard, Pierre Garry, le rédacteur en chef de France Enquêtes, présente Vladimir Ouliakoff à Jacques Gipar. Sa fille a disparue... Est-ce lié à cet enlèvement ? Gipar et Petit-Breton vont se lancer à corps (et voitures) perdus dans cette enquête qui va les conduire dans les méandres de la société russe de Paris.
La route Paris-Côte d'Azur, cela vous dit quelque chose? Mais si, voyons! La Nationale 7, vous connaissez assurément. Pour un bon nombre de Français, et les Parisiens ne sont pas les moins nombreux, cette belle route de près de 1000 kilomètres rejoignant la Capitale à la Méditerranée symbolise le temps des vacances, de l'insouciance, du soleil assuré et du bleu azuréen. C'était aussi les embouteillages dantesques, les poids lourds coincés dans les rues étroites des villages, les bouchons surchauffés...
Étrange, ce meurtre d'un simple représentant de commerce, abattu près de sa voiture. On murmure qu'il connaissait bien la femme du notaire. Lequel notaire ne va pas tarder à le suivre dans la tombe ! La police a bien arrêté un gitan, mais cela semble trop simple pour Jacques Gipar, envoyé spécialement dans la Somme pour tenter de démêler les certitudes policières des incohérences de l'enquête... D'autant que les crimes continuent ! Mais, au fait, qui est vraiment la femme du Notaire ?
Thierry Dubois, c'est le grand spécialiste de la Nationale 7, mais c'est surtout un dessinateur qui veut faire revivre et partager toutes ces petites histoires qui ont fait le mythe de la plus célèbre route de France. Ces Chroniques racontent le quotidien de la route, la vie des automobilistes, des chauffeurs routiers, des garagistes, des hôteliers, le soleil, la pluie, le froid, le verglas... Traitées avec humour, mais surtout, surtout, avec un souci de réalisme, ces Chroniques sont toujours authentiques !
La guerre des gangs fait rage dans le sud. Jacques Gipar fonce à Marseille, il n'est pas question que le meilleur reporter de France Enquête ne soit pas au coeur de l'action. 1952. Un cargo faisant du cabotage en Méditerranée, quitte le port de Tanger avec une cargaison de cigarette. En pleine mer, il est abordé par des pirates et dérouté... 1954. Jacques Gipar et Petit Breton se rendent à Marseille pour enquêter sur les récents meurtres qui secouent le milieu local. En chemin, ce sont de drôles d'auto-stoppeurs qui vont s'inviter dans leur voiture et nos héros vont se retrouver en pleine guerre des blondes ! Sous le ciel de la Côte d'Azur, il n'y a pas que le soleil qui chauffe les esprits.
Mai 1940, l'exode, une colonne de camions tente de monter au front. Mais la percée allemande est trop forte. La troupe est faite prisonnière. Pour Georges Colin, soldat de 25 ans, il n'est pas question de moisir dans les camps. à la première occasion, il s'évade et rentre chez lui, tant bien que mal. L'armistice est signé. L'occupation commence. La petite entreprise familiale de transport est réduite à néant, ou presque. Il faudra plus que du courage pour relancer l'activité. Quand on conduit un camion, et que l'on passe régulièrement la ligne de démarcation, on intéresse bien du monde.
Comment Jacques Gipar et Petit-Breton se sont-ils rencontrés ? Vous le découvrirez en lisant Du Rififi à Pouilly, premie re des quatre histoires de ce recueil. On y découvrira aussi les amours de Petit-Breton, qui mettent nos deux héros aux prises avec la mafia italienne de la Côte d'Azur dans Dernière Séance sur la Durance. Quel est le mystère de L'Hispano Disparue ? Jacques Gipar enquête sur fond de projets autoroutiers. Enfin, Une 2CV pour Luciano leur permettra-t-elle d'échapper aux gangsters à leurs trousses ? Entre N7 et route Napoléon, Seine-et-Marne et Luberon, un album ou nos héros en verront de toutes les couleurs... tout au long des routes de France !
Du nord au sud, la vie trépidantes des routes mythiques. Sur ces routes qui relient Paris à la Méditerranée, de nombreux véhicules se croisent chaque jour, des destins se nouent aux volants de camions de transport, parmi les vacanciers qui filent au soleil, dans les stations services ou dans les restaurants de bord de route. Thierry Dubois, c'est le grand spécialiste de la Nationale 7, mais c'est aussi un dessinateur qui veut faire revivre et partager toutes ces petites histoires qui ont fait le mythe de la plus célèbre route de France.
Décembre 1941, Pearl Harbor vient d'être attaqué par l'aviation japonaise. Le monde s'enfonce un peu plus dans une guerre mondiale. Georges Colin a disparu depuis plusieurs mois, tué par l'armée allemande ? Marie-Jeanne n'y croit pas... Mais résignée, elle s'est mariée à Jean-Claude, sympathisant actif de l'occupant, afin de faire cesser les ennuis pour son père. Pendant ce temps, le transport doit continuer et les entreprises Colin et Leduc survivent tant bien que mal... Et quelques part, un certain Merlu s'active dans le maquis...
Le rêve américain est-il au bout du quai ? Au début du 20e siècle, le port de Cherbourg est une plaque tournante pour les émigrants européens qui rêvent de traverser l'Atlantique. Emilio a quitté son Italie natale pour tenter sa chance en Amérique. Arrivé à Cherbourg, il pense que ce n'est qu'une question de jours avant d'embarquer. Mais c'est sans compter les caprices du destin qui vont bouleverser ses projets... À travers le parcours d'un jeune italien, on découvre une cité portuaire en effervescence avec ses quartiers chauds, ses rues commerçantes, ses résidences bourgeoises. Un roman sur la thématique de l'immigration qui vous plonge dans la vie d'une cité portuaire du début du 20e siècle, à lire sans tarder ! EXTRAIT Le coup de sirène claque dans l'air comme un coup de canon et surprend tout le monde. Le son lourd et puissant submerge la ville en un instant. La vie s'arrête, suspendue quelques secondes à son écho jusqu'à ce que celui-ci se perde dans l'ardoise grise de la cité. C'est le Clyde qui entre dans le port. Les hommes entassés dans la cour de l'hôtel Atlantique se crispent. Le son de la sirène, c'est soudain le signe tangible de leur...
Etrange, ce meurtre d’un simple représentant de commerce, abattu près de sa voiture. On murmure qu’il connaissait bien la femme du notaire. Lequel notaire ne va pas tarder à le suivre dans la tombe ! La police a bien arrêté un gitan, mais cela semble trop simple pour Jacques Gipar, envoyé spécialement dans la Somme pour tenter de démêler les certitudes policières des incohérences de l’enquête. D’autant que les crimes continuent ! Mais, au fait, qui est vraiment la femme du Notaire ?
1952, un cargo qui fait du cabotage en Méditerranée, quitte le port de Tanger avec une cargaison de cigarettes. En pleine mer, il est abordé par des pirates et dérouté... Deux ans plus tard, Jacques Gipar et Petit Breton se rendent à Marseille pour enquêter sur les récents meurtres qui secouent le milieu local. En chemin, ce sont de drôles d'auto-stoppeurs qui vont s'inviter dans leur voiture... Et nos héros vont se retrouver en pleine guerre des blondes ! Sous le ciel de la Côte d'Azur, il n'y a pas que le soleil qui chauffe les esprits...
1953. Sur la Nationale 7, un groupe de malfrats s'attaque aux pinardiers, ces camions-citernes qui ravitaillent la capitale en vin... Vols de camions, attaques de chauffeurs, tous les moyens sont bons pour s'emparer de la précieuse cargaison. Alors qu'il rentre à Paris, Jacques Gipar tombe sur un chauffeur qui a échappé de peu au gang. Intrigué par ces attaques sur lesquelles semble régner la loi du silence, il se lance sur l'affaire pour France-Enquêtes, son journal... De la Vallée du Rhône aux entrepôts de Bercy, il cherche à remonter toute la filière pour en savoir plus...
Le 3 novembre 1996, seize navigateurs se sont élancés des Sables d’Olonne pour effectuer en course le parcours le plus périlleux qu’un navigateur puisse imaginer : un tour du monde en solitaire à la voile, sans escale et sans assistance. Ils n’ont pas hésité à s’attaquer à l’aventure la plus extrême. Depuis cette date, ils affrontent les pires dangers, tempêtes, icebergs et growlers, risques de collision avec des cargos, des épaves ou des baleines. Secoués par des vagues aussi grosses que des maisons et des vents terrifiants, engourdis par des températures polaires, privés de sommeil, isolés des leurs, à l’écart de toute civilisation, ils connaissent l’angoisse, la peur, les affres de la solitude. Dans ce livre, véritable carnet de bord des skippers, Thierry Georjean rapporte fidèlement tous les temps forts de cette redoutable épreuve, chavirages, sauvetages héroïques, records et performances. Il nous fait aussi partager la vie quotidienne de ces skippers courageux à bord de leurs machines de course.
Célèbre reporter à France Enquêtes, le grand quotidien d'informations des années 50-60, Jacques Gipar ne manque jamais une occasion de se plonger dans des enquêtes toujours plus risquées. Accompagné de Petit-Breton, un petit malfrat bien renseigné sur la pègre, il sillonne les routes de France au volant de multiples véhicules qui finissent bien souvent en mauvais état. Le long de la Nationale 7, il va ainsi croiser la route du Gang des Pinardiers, déjouer les plans des redoutables Capucins, et même servir de chauffeur à Lucky Luciano... Un ouvrage incontournable pour découvrir les Aventures de Jacques Gipar, déjà reconnu comme un classique de la bande dessinée, pour la première fois dans l'ordre chronologique.
Le talent est la capacité qui nous permet de faire quelque chose spontanément, avec facilité, mieux que les autres et sans efforts apparents. Notre culture félicite néanmoins davantage l'effort que l'aisance et ce que nous faisons sans difficulté nous paraît sans valeur. Cet ouvrage prend le contre-pied de cette pensée dominante et permettra à chacun de reconnaître ses propres talents, de les valoriser et de les mettre au coeur de ses activités. A travers de nombreux exemples, exercices et outils l'auteur propose un parcours pédagogique et ludique pour identifier ses talents. Grâce à une Carte qui met en avant cinq registres de talent (Conceptuel, Concret, Collectif, Emotionnel, Intuitif), chacun pourra identifier ses dominantes et repérer le domaine d'activité propice à les faire s'exprimer.
Le 20 juillet 1935, François Lecot, restaurateur à La Rochetaillée de son état, prend le départ pour une des plus merveilleuses aventures automobiles. Alors âgé de 57 ans, et ayant déjà à son actif plusieurs exploits d'endurance sur route ouverte, ce petit homme pugnace décide de battre le record de distance absolu sur 1 an. Au volant d'une Traction-Avant Citroën, il parcourt ainsi tous les jours sans relâche la route Paris-Lyon-Monaco, pour réaliser finalement un total de 400000 km. Soit une moyenne journalière de près de 100 km ! Il faudra attendre 66 ans et des conditions de circulation nettement plus confortables pour que cette incroyable performance soit vaincue. Tous les amateurs d'automobiles connaissent Thierry Dubois. Son amour des autos anciennes et son érudition sur la Nationale 7 l'ont conduit à réinvestir " l'affaire Lecot ". Mais notre homme dans son souci du détail légendaire, n'a rien laissé au hasard. Après avoir retracé le périple à bord d'une Traction identique à l'origine, notre auteur-enquêteur-illustrateur (!) s'entoure des meilleurs historiens de l'automobile spécialistes de la question. Au final, à la lueur d'innombrables...
Un « papa poule », heureux au sein d'une famille recomposée, voit sa vie bouleversée du jour au lendemain. Son fils Dylan, âgé de quatre ans, pique des colères accompagnées d'un rire étrange, s'agite en tous sens, sans que rien ne parvienne à le calmer. Démunis, les parents cherchent à comprendre les raisons du comportement de leur petit garçon. Plusieurs visites médicales les laissent avec un cruel sentiment de culpabilité et d'impuissance, avant d'apprendre le diagnostic de leur enfant. Il faut alors apprivoiser avec patience les situations délicates qu'implique le handicap au quotidien. Confronté à des regards parfois malveillants, l'écriture permet au père de mettre à distance sa souffrance. Véritable plaidoyer pour la tolérance, ce témoignage poignant du combat et de l'amour d'un père force le respect et l'admiration. Remerciements à Fanny Lhotellier, l'illustratrice et à Chantal ma correctrice.
Vendée Globe - Dans les coulisses de la légende est le récit documenté d'une saga extraordinaire : celle d'une course à la voile autour du monde (en solitaire et sans assistance) hors norme, le Vendée Globe, dont le départ de la 5e édition est prévu le dimanche 7 novembre 2004 aux Sables d'Olonne. Le destin de « L'Everest de la voile », comme on surnomme cette course, est exceptionnel. Depuis sa création dans un bar du Cap, jusqu'au scandale qui a éclaboussé son organisateur, avant qu'elle ne soit rachetée par Philippe de Villiers en 2003. Le Vendée Globe, c'est le sauvetage de Philippe Poupon par Loïck Peyron ; Bertrand de Broc qui se recoud la langue lui-même ; le naufrage de Thierry Dubois et Tony Bullimore dans le Grand Sud ; Raphaël Dinelli sauvé d'une mort certaine par Pete Goss ; la disparition de Gerry Roufs ; le sacre d'Ellen MacArthur. Autant de moments légendaires que ce livre écrit par deux passionnés éclaire d'un nouveau jour, grâce à une enquête précise, des archives jamais exploitées et une centaine d'entretiens. Quel rôle jouent véritablement les sponsors ? Comment les coureurs acceptent de jouer les VRP ? Quelles sont les relations...
Pour un bon nombre de Français, et les Parisiens ne sont pas les moins nombreux, cette belle route de près de mille kilomètres reliant la Capitale à la Méditerranée symbolise le temps des vacances, de l'insouciance, du soleil assuré et du bleu azuréen. C'était aussi les embouteillages dantesques, les poids lourds coincés dans les rues étroites des villages, les bouchons surchauffés... Inlassable découvreur des trésors de la Nationale 7, Thierry Dubois est également un artiste passionné par cet environnement exceptionnel. Cet Autorama regroupe une trentaine de ses illustrations, présentant une sélection de lieux ou de bâtiments emblématiques de la célèbre route vers le sud.
Depuis sa création, près de 1 000 marins ont pris le départ de la Mini-Transat qui fête cette année ses 40 ans. Une belle occasion de célébrer cette course au large atypique... La Mini-Transat n’est pas une course comme les autres. Peut-être parce qu’avec 6,50 mètres (la taille d’une camionnette !), les bateaux y sont les plus petits de toutes les courses au large. Peut-être aussi parce que, parmi les candidats, on trouve de tout : des jeunes, des moins jeunes, des amateurs, des presque néophytes ou de grands marins. Ainsi, pour certains, les plus connus (Daniel Gilard, Jean-Luc Van Den Heede, Bruno et Loïck Peyron, Yves Parlier, Isabelle Autissier, Laurent et Yvan Bourgnon, Roland Jourdain, Catherine Chabaud, Lionel Lemonchois, Michel Desjoyaux, Thierry Dubois, Ellen Mac Arthur, Thomas Coville, Tanguy Delamotte, Arnaud Boissière, Thomas Ruyant...), la Mini a été un tremplin vers une carrière professionnelle sur les océans. Mais pour la majorité, elle a été une parenthèse improbable dans leur vie, un espace ouvert sur un rêve réalisé, une aventure à achever pour se sentir vivant et serein. À l’occasion du départ de la 20e Mini-Transat, qui sera...
Pendant huit années l'auteur a pris en charge, dans un cadre de Médecine Générale et également en cure analytique, un certain nombre d'addictifs-toximanes aux drogues dures et à l'alcool. Le fruit de ces expériences et de ces accompagnements a permis d'approcher et clarifier de nombreux modes de fonctionnements et d'éléments structurels chez ces patients qui, dans la majorité des cas, auront réussi à sortir vers un Extérieur d'eux-mêmes et se re-socialiser. Il existerait pour ce praticien une nécessité à reconsidérer l'addictif-toxicomane tout comme la notion d'Addiction.
1954, Marseille. Qui a vraiment récupéré la cargaison de cigarettes que transportait le cargo Pirius, attaqué deux ans plus tôt ? Et que font tous ces camions qui s'arrêtent en face de la station du Clair de Lune, à la sortie de Marseille ? Jacques Gipar aura du mal à découvrir la vérité et fera même les frais de la guerre des gangs qui fait rage entre clans corses et arméniens...
Pendant huit années l'auteur a pris en charge, dans un cadre de Médecine Générale et également en cure analytique, un certain nombre d'addictifs-toximanes aux drogues dures et à l'alcool. Le fruit de ces expériences et de ces accompagnements a permis d'approcher et clarifier de nombreux modes de fonctionnements et d'éléments structurels chez ces patients qui, dans la majorité des cas, auront réussi à sortir vers un Extérieur d'eux-mêmes et se re-socialiser. Il existerait pour ce praticien une nécessité à reconsidérer l'addictif-toxicomane tout comme la notion d'Addiction.
Le 6 janvier, Thierry Dubois, un des plus jeunes concurrents du Vendée Globe, se retourne avec son bateau dans l'océan Indien. Pendant trois jours, il dérive sur un radeau de survie avant d'être repêché par les Australiens. Les images de son sauvetage font le tour du monde. On admire son courage, sa tenacité. Mais on sait moins les circonstances rocambolesques de son naufrage. Cet épisode, que personne n'a pu filmer, ces heures qui durent des siècles où il a accepté l'idée de la mort, il les raconte aujourd'hui pour la première fois dans ce livre. Sa passion de la mer reste intacte. S'il en a fait son métier, il n'en a pas pour autant perdu de vue la philosophie de la vie que la mer lui a enseignée et, dans un milieu où la course aux sponsors est incontournable, ses valeurs de liberté et d'humanisme, notamment en courant sous les couleurs d'Amnesty International.
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