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Louis Renault

Louis Renault

Auteure: Emmanuel Chadeau

Nombre de pages: 476

5 octobre 1944. On évacue, dans le coma, de la prison de Fresnes où il croupit depuis dix-sept jours, celui qui fut le plus admiré, puis le plus haï des industriels français. A-t-on voulu l’assassiner, après l’avoir arrêté pour « trahison » au profit des Allemands ? Il meurt quelques jours plus tard, sans livrer ses secrets, en laissant derrière lui une énigme et une légende. L’énigme, c’est celle de sa mort. La légende, elle, fait de Louis Renault, dès 1918, à quarante et un ans, un « sauveur de la France » aux côtés de Pétain, qu’il retrouvera à Vichy en 1940. Renault, c’est d’abord les taxis de la Marne, les camions qui sauvent les « poilus » de Verdun, c’est l’homme des « chars de la Victoire ». C’est ensuite le puissant « milliardaire » des années vingt et trente, qui subjugue les gouvernements, les banques, et qui vainc son seul vrai rival, Citroën. Renault est celui qui fait les autos des premiers « week-ends », et les blindés du réarmement. Mais Renault, c’est aussi une légende sombre. C’est l’empêcheur de tourner en rond du patronat ; c’est le « seigneur » de Billancourt, l’homme à abattre des...

André Citroën, Louis Renault

André Citroën, Louis Renault

Auteure: Alain Frerejean

Nombre de pages: 287

Deux destins parallèles : l'histoire de deux capitaines d'industrie, deux hommes aussi différents que possible, adversaires dès l'enfance mais animés de la même énergie qui, à partir de rien, ont créé entre les deux guerres les deux plus grandes usines de France et ont marqué l'histoire du pays.

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L'arme secrète de Louis Renault

Auteure: Thierry Bourcy

Nombre de pages: 203

Hiver 1915. Le front s'est figé. Célestin, le flic-soldat, a la surprise d'obtenir une nouvelle permission pendant une semaine. Mais à son arrivée à Paris, l'attend une affaire d'espionnage. Les plans du char Renault FT 17 - encore au stade de prototype mais qui pourrait devenir une arme redoutable aux mains des soldats français - ont été volés. Des ouvriers de l'usine Renault aux danseuses de l'opéra, des généraux français aux valets et femmes de chambre, de courses poursuites en bagarres musclées, le jeune homme intelligent et intuitif, recueille des confidences, des rumeurs, des plaintes et découvre la vérité dans un Paris truffé d'espions, d'affairistes, de planqués et d'escrocs en tous genres.

Renault de Billancourt

Renault de Billancourt

Auteure: Saint-Loup

Nombre de pages: 334

En 1945, le gouvernement ordonnait par décret la confiscation des biens de Louis Renault sous prétexte de faits de collaboration avec l’occupant. Quelques années plus tard, une ordonnance de non-lieu faisait litière de cette accusation. Pendant plus de 40 ans Régie d’État, Renault est cependant demeurée la première entreprise industrielle française, jouant un rôle décisif dans notre économie. L’appareil stalinien du Parti communiste et de la CGT en a fait son bastion syndical et politique. L’évolution inéluctable de son statut, commencée par un décret d’octobre 1987, constitue un enjeu essentiel. Saint Loup montre dans ce livre que ce formidable outil a, d’abord, été forgé par un homme : Louis Renault. Seigneur des temps modernes, il gouvernera et agrandira son fief de Billancourt au travers des heures de gloire et de malheurs qui furent, en même temps, indissolublement liées aux destins de la France.

Chef D'Entreprise Impliqué Dans la Collaboration

Chef D'Entreprise Impliqué Dans la Collaboration

Auteure: Source Wikipedia

Nombre de pages: 26

Ce contenu est une compilation d'articles de l'encyclopedie libre Wikipedia. Pages: 24. Chapitres: Louis Renault, Georges Laederich, Marius Berliet, Auguste et Louis Lumiere, Gaston Bruneton, Joseph Joanovici, Georges Claude, Torkild Rieber, Eugene Schueller, Bernard Grasset, Jacques Correze, Pierre-Louis Brice, Robert Denoel, Francois Lehideux, Marcel Boussac, Fritz Spieser, Gabriel Le Roy Ladurie, Jean Goy, Charles Lesca, Ernest Langrogne, Jean Gosselin, Hippolyte Worms. Extrait: Louis Renault, ne le 12 fevrier 1877 a Paris ou il est mort le 24 octobre 1944, est un inventeur francais, pilote de course et chef d'entreprise pionnier fondateur emblematique de l'industrie automobile francaise avec l'empire industriel Renault. Les trois freres Renault: Marcel, Louis et Fernand.Il nait le 12 fevrier 1877 au 14 place de Laborde a Paris (8e arrondissement) dans une famille bourgeoise parisienne dont il est le quatrieme enfant sur cinq (il a deux s urs: Marie Joseph (1863-1886) et Marie Berthe (1868-1889), et deux freres: Fernand et Marcel). Son pere, Alfred Renault (1828-1892) a bati une solide fortune dans le commerce de tissus et des boutons et sa mere Louise Berthe Magnier est la...

Les entreprises et leurs réseaux

Les entreprises et leurs réseaux

Auteure: Michèle Merger , Dominique Barjot

Nombre de pages: 838

Se recoge un conjunto de ensayos, como homenaje a François Caron, en los que se analiza el papel histórico de los principales agentes económicos y sociales, tales como la Banca, los políticos, los trabajadores, y los sucesos más importantes de los últimos dos siglos, con especial atención al proceso de industrialización.

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Louis Renault, membre de l'Institut, professeur de droit international à la faculté de droit de l'Université de Paris et à l'Ecole des sciences politiques, ancien président de l'Institut de droit international, ministre plénipotentiaire honoraire, membre de la Cour permanente d'arbitrage de La Haye

Auteure: Charles Lyon-Caen , Louis Renault

Nombre de pages: 80
Renault, ou, L'inconscient d'une entreprise

Renault, ou, L'inconscient d'une entreprise

Auteure: Didier Toussaint

Nombre de pages: 301

Plus de cent ans d'histoire, deux guerres mondiales et la sanction d'une nationalisation, n'ont pas réussi à entamer la vitalité d'une entreprise comme Renault. Ce livre propose une réflexion sur les circonstances d'une aussi glorieuse destinée. Il montre à travers un cas, comment les représentations inconscientes d'un fondateur viennent s'instituer dans les structures et la stratégie de son entreprise, à la faveur d'une tragédie œdipienne dont Louis Renault a d'abord été le héros puis ensuite la victime. La mort du père intervenue lors de la nationalisation a été l'occasion d'un gigantesque refoulement qui a pérennisé l'héritage d'un homme en renforçant la mémoire de ses résistances. Malgré les apparences, la Régie Renault n'a pas été en rupture avec le passé, au contraire. L'inconscient de l'entreprise, ensemble de processus primaires, a toujours le dernier mot ; à trop l'ignorer le dirigeant finit par subir la répétition du symptôme dissimulé dans les processus secondaires de l'entreprise, au lieu d'en maîtriser l'utilisation.

Renault

Renault

Auteure: Lapasset Antoine

Depuis le petit atelier au fond du jardin où il bricolait ses premiers moteurs, jusqu'à la création d'un empire si puissant qu'on disait de lui que toute la France s'enrhumait quand son usine toussait, Louis Renault a traversé son époque comme un bolide. Revenir sur la vie de Renault, c'est s'intéresser à la première moitié du XIXe siècle. Cinquante années d'une transformation fulgurante du monde, propulsée par un progrès qui ne veut croire en aucune limite. Mais aussi cinquante années tourmentées de conflits idéologiques majeurs, jalonnées de deux guerres mondiales. Si la première va mener Renault au sommet, la seconde précipitera sa chute. Inventeur, visionnaire, pilote, businessman... On connait sa signature, reste à découvrir l'homme.

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