Depuis des mois Caroff dérive dans la ville de Brest, sans bateau, sans métier, sans avenir. Ceux qui le connaissaient ne veulent plus entendre parler de lui. Par imprudence, il a perdu la vie d’un matelot de seize ans. Mais il a une femme, une Marie qui croit encore en lui, et une fille, Gaëlle. Alors pour s'en sortir, il accepte d'entrer dans une sale combine, sans imaginer que sur cette trajectoire-là il va risquer d’autres vies.
Cette nuit-là, les Banneck, père et fils, se sont embarqués pour une pêche interdite. Le bateau n’est pas rentré au port. René Joffre, le restaurateur dont l’élégant établissement domine la rade, a cru retrouver la paix. Sans imaginer que les Banneck reviendraient des abysses, plus dangereux que jamais.
Comment un homme en vient-il à entrer dans une combine tordue qui le mène droit dans le gouffre ? Contre son instinct, contre sa volonté, parce qu'il se dit que c'est peut-être une manière de s'en sortir. Cet homme, c'est Caroff. Depuis des mois il dérive dans la ville de Brest, sans bateau, sans métier, sans avenir. Ceux qui le connaissaient ne veulent plus entendre parler de lui. Parce que par folie, par imprudence, il a perdu la vie d'un matelot de seize ans. Mais il a une femme, une Marie qui croit encore en lui, et tous les deux, dans cette passe d'adversité, ils se débattent, recroquevillés autour de leur fille, ce petit miracle qui les a maintenus à flot, malgré tout ce qui manque dans leur mobil-home posé sur un terrain vague. Et ce bonheur-là, pensent-ils, personne ne peut le leur enlever. Alors Caroff la prend, cette vilaine tangente, sans imaginer que sur cette trajectoire-là il va croiser d'autres gamins, risquer d'autres vies, rencontrer un type comme Jos Brieuc, avec lequel il n'aurait rien dû avoir à partager. Dans un premier roman intensément maritime, éclairé par les cardinales, les balises rouges et vertes des chenaux, les feux de route des...
Quels pays, quelles villes, quelles rues se cachent entre les lignes des romans qui garnissent nos bibliothèques ? Quel était le quotidien d’Henri Queffélec ? La ville natale de Pierre-Jakez Hélias ? Le port d’attache de Jean-Marie Le Clézio, tombé amoureux des paysages mystérieux des côtes bretonnes ? L’existence de Xavier Grall, près de la petite ville de Pont-Aven où il retrouvait ses amis peintres avec qui, sur le zinc, il refaisait le monde ? Cet ouvrage ne décrit pas la Bretagne des guides touristiques. Il parle des Bretagne, intimes, sauvages. Celles des auteurs qui par leurs plumes chantent la beauté dangereuse de leur pays natal. Par des récits de vie, des anecdotes et des fragments d’œuvres, les biographes lèvent le voile sur les lieux d’inspiration des écrivains bretons, pour porter un autre regard sur ces terres de légendes. Filons, prenons la route, elle est bleue et verte et le plaisir n’attend pas !
Almanach impérial
En quoi l'étude de la radio en langue bretonne des années 1940 à 1958 peut-elle éclairer d'un jour nouveau à la fois l'histoire du breton et celle de la Bretagne ? Ce média encore peu exploré concerne une période particulière : aux déchirements engendrés par la Seconde Guerre mondiale s'ajoutent en effet les mutations irréversibles de la société rurale qui l'ont suivie. C'est donc un terrain miné qui est défriché, miné par le sujet lui-même et par la personnalité de ses deux acteurs principaux: d'un côté, Roparz Hemon qui se considère comme le premier Breton d'une ligne régénérée, de l'autre, Pierre-Jakez Hélias, porte-voix des « derniers Bretons ». Ronan Calvez est entré dans les coulisses de la radio en langue bretonne et son ouvrage en découvre les dessous. Au terme d'une analyse minutieuse, étayée de minutes de procès, d'extraits d'émissions, de lettres d'auditeurs et de témoignages, il fait découvrir deux mythes mais aussi deux hommes qui, utilisant les mêmes supports (la radio et la langue bretonne), avec des motivations très différentes, se sont dits sur les ondes. De plus, Roparz Hemon et Pierre-Jakez Hélias ont réalisé leurs...