Ebooks Gratuits

Télécharger les dernières nouvelles en format ebook, pdf et epub

Nous avons trouvé un total de 16 livres trouvés pour votre recherche. Téléchargez les ebooks et profitez-en !

Le soleil dans le dos

Auteure: Michel de Hemptinne

Nombre de pages: 294

Gentleman, homme de cœur et d’esprit, Michel de Hemptinne est l’un des grands spécialistes mondiaux du pneumatique. En 1971, il équipe son Mark V “Ulysse” en navire de haute mer pour rallier Antalya, en Turquie, au départ de Bruxelles, via les canaux français : 3000 milles qui confirment l’intérêt immense de la croisière lointaine entre deux boudins de caoutchouc. En 1973, c’est par le Nord et le froid qu’est attirée l’étrave d’Ulysse. En cinq étapes, Reykjavik, capitale de l’Islande, est reliée à Bergen, en Norvège. Le froid, la pluie et le vent font partie du voyage. La confiance est alors totale et sur ce terrain fertile naît l’envie d’une expédition largement au-delà de tout ce qui a été fait. Ce sera le projet indonésien. Quand l’expérience a ramené au niveau d’anecdote ce qui était autrefois folle témérité, relier un continent à un autre devient la seule ambition digne de ce nom. Et l’Asie est séparée de l’Australie par l’immense archipel indonésien, en particulier Sumatra, Java, Bali et toutes les petites îles qui les prolongent vers l’Irian Barat (Nouvelle Guinée). Comme il n’est pas question...

Notice sur l'application de la propulsion pneumatique par l'air comprimé à la traction sur les fortes rampes et en particulier au chemin de fer projeté entre Lausanne et Ouchy

Auteure: Jules Gaudard

Nombre de pages: 52

Modélisation Du Roulement D'un Pneumatique D'Avion

Auteure: KONDE-A. , Ange Kongo Kondé

Nombre de pages: 232

Ce travail présente la démarche utilisée pour construire un modèle éléments finis en statique ou en dynamique d'un pneumatique d'avion gros porteur prenant en compte la géométrie, la structure matérielle complexe, les différents matériaux et leurs propriétés ainsi que les interactions entre le pneumatique et le sol. Le modèle permet ainsi d'estimer le torseur des efforts dans le contact pneumatique /sol. Nous montrons l'influence des paramètres de chargement (charge verticale, pression de gonflage et vitesse de roulage) et de l'angle de dérapage sur le moment d'autoalignement (MZ) et sur le potentiel d'adhérence (μY). La prise en compte d'un coefficient de frottement variant avec la température a permis de prendre en compte les effets thermiques dans le modèle et de proposer un modèle de couplage thermomécanique qui met en évidence la décroissance de μY et la chute rapide de MZ vers des valeurs négatives au-delà d'un angle de dérapage critique βmax variant avec les conditions de chargement du pneumatique. Ces variations sont observées expérimentalement.

Réacteurs À Agitation Pneumatique Et À Base de Venturi À Émulsion

Auteure: Bouchaib Gourich

Nombre de pages: 216

La problematique du choix entre plusieurs technologies est une preoccupation majeure dans les procedes mettant en uvre des systemes gaz-liquide, d'une part parce qu'il existe une grande variete de technologies concurrentes et d'autre part, parce que les criteres de choix ne sont pas toujours bien etablis. Ces criteres sont a la fois physiques (melange, transfert...), economiques (energie requise pour le fonctionnement), chimiques (cinetique), voire biologiques (sensibilite aux contraintes de cisaillement) et technologiques (cout des equipements, facilite de la procedure d'extrapolation...). Le choix de la technologie optimale en fonction du probleme a traiter constitue un savoir propre au Genie des procedes. Ce livre traite donc l'analyse et l'etude des caracteristiques hydrodynamiques et de transfert de matiere des reacteurs a agitation pneumatique et a base de venturi a emulsion. Il s'agit egalement de comparer leurs performances avec d'autres reacteurs similaires. Les domaines d'application competitifs de ces dispositifs ont ete identifies. Il s'agit notamment des traitements des eaux et des effluents gazeux industriels, des fermentations aerobies, ou de la culture des...

Modélisation numérique des vibrations d'un pneumatique et de la propagation du bruit de contact

Auteure: Ali Fadavi

Nombre de pages: 408

On propose dans ce travail un modèle numérique dans le but de calculer les vibrations d'un pneumatique et la propagation du bruit de contact. Ce travail a été effectué en deux parties : modélisation des vibrations du pneumatique et modélisation de la propagation du bruit. Les vibrations d'un pneumatique roulant sur une chaussée lisse sont étudiées en utilisant la méthode des élément finis par le logiciel de calcul Abaqus. Dans le but d'introduire les rugosités de la chaussée, la force de contact est calculée par un programme C++. La force de contact calculée est ensuite injectée dans le modèle éléments finis pour étudier le comportement dynamique du pneumatique en roulement. Les fréquences propres, les modes propres et la fonction de transfert du pneumatique sont notamment calculées. La propagation du son dans l'espace autour du pneumatique est modélisée en utilisant la méthode des éléments de frontière par le code SAMRAY. Notamment l'effet de l'amplification du son par la géométrie du pneumatique (effet dièdre) a été étudié en détail et validé analytiquement. L'influence de plusieurs paramètres tels que la fréquence, l'étendue et la...

La Stabilisation pneumatique interne est toujours la thérapeutique prépondérante des volets thoraciques

Auteure: François Angenard (médecin.)

Notice Sur l'Institut Orthopédique Et Pneumatique de Lyon, Fondé Par Le Dr Charles Pravaz

Auteure: Pravaz-J

Nombre de pages: 20

Modélisation du comportement pneumatique au passage d'obstacles

Auteure: Virginie Harth

Nombre de pages: 320

Un nouveau modèle de pneumatique fondé sur l'étude du travail de l'air est présenté dans ce mémoire. Il a été démontré que pour minimiser le travail de l'air, il fallait maximiser son volume. En considérant que la longueur circonférentielle, la largeur de la section et la longueur des flancs sont constantes, le modèle repose sur un problème d'optimisation sous contraintes. Lors de l'optimisation de la section droite du pneumatique, l'utilisation systématique d'expressions adimensionnées, permet d'exprimer le moment statique de la section d'une manière identique pour tout pneumatique. Il est fonction pour une déflexion de la section paramétrée par la variable adimensionnée x, de deux constantes du pneumatique C et D et de quatre fonctions de x communes, après régression polynomiale, aux faibles et fortes déflexions. L'optimisation de la forme de la partie libre a été réalisée en discrétisant le pneumatique en plusieurs secteurs d'angles affectés de masselottes connectées à la jante par une force dérivant de la fonction de force de l'air, et connectées entre elles par des liens rigides. Elle est obtenue par la résolution des équations du...

Le Télégraphe Terrestre, Sous-Marin, Pneumatique

Auteure: Paul Laurencin

Nombre de pages: 524

Excerpt from Le Télégraphe Terrestre, Sous-Marin, Pneumatique: Histoire, Principes, Mécanismes, Applications, Règlements, Tarifs, Etc Chapitre III. Un Télégruphle pneumatique. Principes. Le tube. Les chariots porteurs et moteurs. Les réservoirs d'eau et d'air. Principes de la compression et du vide. Robinets. Appareils d'envoi et de réception. Manoeuvre des appareils. Installation du poste central. About the Publisher Forgotten Books publishes hundreds of thousands of rare and classic books. Find more at www.forgottenbooks.com This book is a reproduction of an important historical work. Forgotten Books uses state-of-the-art technology to digitally reconstruct the work, preserving the original format whilst repairing imperfections present in the aged copy. In rare cases, an imperfection in the original, such as a blemish or missing page, may be replicated in our edition. We do, however, repair the vast majority of imperfections successfully; any imperfections that remain are intentionally left to preserve the state of such historical works.

Derniers ebooks et auteurs recherchés